加州長(zhǎng)灘，這幾天還真是熱鬧。

連一向不停念叨“AI威脅論”的硅谷鋼鐵俠伊隆·馬斯克，也跑到這個(gè)海邊小城，借NIPS大會(huì)召開(kāi)之機(jī)呼朋喚友，拉著一票產(chǎn)學(xué)兩界的研究員搞了個(gè)大爬梯。

 

而且還趁勢(shì)宣布了一個(gè)大消息：

特斯拉正在制造世界上最好的AI芯片！

和馬斯克一同出席這次活動(dòng)的，還有特斯拉的硬件副總裁吉姆·凱勒。（如果你不熟悉這個(gè)名字，請(qǐng)先記住，稍后我們?cè)敿?xì)說(shuō)）。

“吉姆正在研發(fā)專(zhuān)門(mén)的AI硬件，我們覺(jué)得會(huì)是實(shí)際上最好的AI硬件”，馬斯克在跟人聊天時(shí)，談到凱勒加盟后的近況，不知是有意還是無(wú)意間透露的這樣一個(gè)消息。

所謂專(zhuān)門(mén)的硬件，可能未來(lái)會(huì)用在特斯拉車(chē)上，用以完成自動(dòng)駕駛相關(guān)的計(jì)算工作。目前，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot依賴于英偉達(dá)的GPU工作。

同一天，英偉達(dá)也在長(zhǎng)灘搞了一個(gè)大爬梯，宣布推出全新的GPU：Titan V。據(jù)說(shuō)性能是Titan Xp的九倍，但是售價(jià)只提高到3000美元一塊哦~

回到特斯拉的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。談到為何要自己制造芯片，凱勒表示使用定制化的專(zhuān)用硬件，可以更好的提高效率；而馬斯克則談到功耗和成本方面的好處。

一同出席當(dāng)天活動(dòng)的還有特斯拉AI總監(jiān)Andrej Karpathy

特斯拉的AI芯片大計(jì)

這是特斯拉首次對(duì)外證實(shí)研發(fā)AI芯片一事。

關(guān)于這件事的傳聞，其實(shí)一直不絕于耳。今年9月，有消息稱(chēng)特斯拉已經(jīng)收到自研AI處理器的首批樣品，并且正在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試。

當(dāng)時(shí)也是因?yàn)橐粋€(gè)意外事件，讓特斯拉的秘密行動(dòng)提前被察覺(jué)。芯片制造商格羅方德的CEO在加州的一次技術(shù)會(huì)議上，不經(jīng)意的提到特斯拉就是他們的一個(gè)合作案例。

這一下就引發(fā)了外界的關(guān)注：原來(lái)特斯拉真在謀劃研發(fā)芯片！

特斯拉這個(gè)AI芯片并非完全獨(dú)立開(kāi)發(fā)，而是構(gòu)建在AMD的知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上。代工方格羅方德也是一家從AMD拆分出來(lái)的晶圓廠，后來(lái)把股份徹底賣(mài)給了中東土豪，不過(guò)根據(jù)雙方的協(xié)議，格羅方德2020年前都要向AMD供應(yīng)晶圓。

 

還記得開(kāi)頭提到的吉姆·凱勒嘛？

他也是一位出自AMD的大神。去年一月，凱勒加入特斯拉出任出任副總裁，負(fù)責(zé)Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)硬件等業(yè)務(wù)。

在凱勒的職業(yè)生涯中，他曾先后參與Alpha 21164和21264兩款處理器的設(shè)計(jì)；他是AMD Athlon K7架構(gòu)的關(guān)鍵人物；AMD K8的首席架構(gòu)師；主持設(shè)計(jì)了蘋(píng)果A4、A5兩代移動(dòng)處理器；AMD Zen核心的負(fù)責(zé)人。

堪稱(chēng)是各類(lèi)主流芯片的集大成者。特斯拉把這么一位請(qǐng)到公司里，不造個(gè)芯片什么的，坦白講，說(shuō)得過(guò)去嘛？

芯片爭(zhēng)奪戰(zhàn)

在人工智能浪潮的沖擊下，計(jì)算力的重要性進(jìn)一步得到凸顯。例如像英偉達(dá)這樣的企業(yè)，踩著一個(gè)接一個(gè)的風(fēng)口，不斷地發(fā)展壯大。

而想做芯片這個(gè)生意的企業(yè)也越來(lái)越多。

比方最近量子位就報(bào)道過(guò)，一直專(zhuān)注計(jì)算機(jī)視覺(jué)的AI創(chuàng)業(yè)公司依圖，最近就正在著手進(jìn)軍芯片業(yè)務(wù)；而另一家國(guó)內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司地平線，也將推出自己的芯片產(chǎn)品；還有異構(gòu)智能，號(hào)稱(chēng)他們的AI芯片比谷歌功耗低，比寒武紀(jì)計(jì)算力高。

 

說(shuō)到寒武紀(jì)，這家國(guó)內(nèi)芯片界的獨(dú)角獸企業(yè)，之前已經(jīng)讓華為手機(jī)芯片擁有了AI能力，在他們上個(gè)月初公布的發(fā)展路線圖表明，這家公司未來(lái)不但要發(fā)布深度學(xué)習(xí)處理器，而且要為自動(dòng)駕駛應(yīng)用發(fā)布寒武紀(jì)1M處理器。

在國(guó)外市場(chǎng)上，Google早已經(jīng)開(kāi)始制造專(zhuān)屬的AI芯片，TPU的威力驅(qū)動(dòng)AlphaGo一次又一次的創(chuàng)出佳績(jī)；蘋(píng)果A11仿生芯片已經(jīng)應(yīng)用在新一代的iPhone中；英特爾、高通、賽靈思等芯片公司也都在用各自的方式謀劃AI芯片。

 

為什么特斯拉也要研發(fā)AI芯片？

歸根結(jié)底還是為了自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。無(wú)人車(chē)有大量數(shù)據(jù)需要處理，AI芯片事關(guān)特斯拉自動(dòng)駕駛的未來(lái)。而且重要的是，特斯拉不希望這么核心的無(wú)人車(chē)部件，還得仰人鼻息。

2017-12-12  來(lái)源：中國(guó)科技網(wǎng) 

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